記者在現(xiàn)場看到，當(dāng)天從大連及周邊城市采摘的草莓被裝在箱子里，由貨車運(yùn)到機(jī)場貨運(yùn)停車位，走傳送帶，經(jīng)過安檢機(jī)，然后工作人員將草莓整齊地包裝在集裝箱板上，相當(dāng)于草莓的飛機(jī)座位。雖然“候診室”是在室內(nèi)，但為了照顧草莓怕冷的“弱點(diǎn)”，草莓被親密地蓋著被子保暖。大連機(jī)場表示，機(jī)場貨運(yùn)會給草莓一個“一流”級別的保障待遇，草莓會在“值機(jī)”關(guān)閉前的后10分鐘安排在飛機(jī)上，避免草莓在不可控的室外環(huán)境中停留太久而凍傷。大連專機(jī)

大連機(jī)場為了保證草莓專機(jī)順利起飛，凌晨4點(diǎn)半提前開門收貨，晚上收貨截止時間從半夜12點(diǎn)推遲到第二天凌晨3點(diǎn)。機(jī)場除了延長接機(jī)時間外，還為相應(yīng)的貨運(yùn)人員提供專門的培訓(xùn)，包括貨物的堆放和機(jī)艙的堆放。此外，大連機(jī)場又開辟了兩條進(jìn)出路線，為草莓專機(jī)提供了有力保障。

值得注意的是，在疫情下，草莓的網(wǎng)上銷售不是下降，而是上升。以順豐快遞為例。自今年11月開始草莓送貨服務(wù)以來，草莓的送貨量同比增長了近200%。“強(qiáng)勁的需求來自兩個因素。一方面，北方草莓的味道已經(jīng)被市場廣泛認(rèn)可。另一方面，受疫情影響，更多人選擇快遞進(jìn)行網(wǎng)購?！睂O小明說，目前，兩架順豐貨機(jī)在日出港的草莓?dāng)?shù)量約為70噸。